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民用车整车案例(宝马)

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发表于 2009-7-22 14:59:38 | 显示全部楼层 |阅读模式

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近年来,汽车工业在电子设备方面出现长足的发展,汽车内含有多种多样的电子设备:发动机运转控制优化,电子娱乐信息系统,防撞系统,传感器系统等 (TPMS-轮胎气压监视系统)都跟电磁密切相关,要让这些设备都能很好地工作、互不干扰,不收外界干扰也不干扰车外的设备就需要对设备的EMC问题进行仔细地分析。如此复杂的电磁环境需要设计者正确的设计和集成。



CST与德国宝马合作20年,是德国BMW和AUDI汽车电磁仿真软件供应商。作为全球最大的纯电磁场软件开发公司,CST为汽车的分析提供了完整的解决方案,通过把EMC仿真工作集成到整个产品的开发流程中去,可以帮助设计者大幅降低所设计产品通不过EMC测试的风险。这样既可以帮助设计者提升对电磁现象的理解同时还可以帮助设计者有效的判那种电磁设计可以提升产品的性能水平,仿真同样可以大大降低产品开发的时间。


                               
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车载天线及天线布局:AM/FM、GSM/CDMA、GPS、WiMAX、SDARA、轮胎气压检测系统、自动驾驶雷达等;各类静场和低频设备:点火线圈、发电机、传感器等;PCB板:车载计算机、ECU、通信设备等;线缆线束:CAN总线、点火塞/点火线圈、ABS等整车布线;整车电磁兼容:PCB、线缆、其他电磁设备等等这些都可以在CST软件中进行解决。CST提供从线路、部件、设备、分系统到整车的电磁解决方案。

                               
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发表于 2009-7-23 10:01:20 | 显示全部楼层
中国很多汽车自主研发的汽车企业现在都在加重EMC研究。各汽车企业也在加大EMC实验设备的投入。
CST在中国应能有比较好的销售业绩。
发表于 2009-10-24 01:42:09 | 显示全部楼层
不知道软件的精度有多高
发表于 2009-11-5 16:54:58 | 显示全部楼层
有没有费的软件呢?

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