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电磁兼容总揽实例

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发表于 2009-7-22 15:08:32 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  详细含图和pdf文件:http://www.cst-china.cn/CST2009/application/emc/Index.html
电磁应用总揽表(第二张图):http://www.cst-china.cn/CST2009/application/Index.htm

1.EMI



某微波炉在空载情况下的电磁泄漏。微波辐射源有二:磁控管和工控板。高频电磁场主要通过微波炉门上的观察网、门与炉体间的狭长缝隙、炉外胆上磁控管散热孔阵和炉内胆通风孔板等细小缝隙泄漏出来的。微波炉的工作频率为2.45GHz,这些孔隙仅有1/100以下的电尺寸。采用精简模型可以快速准确地得出3米处的电场场强(见上图中圆柱场强图)。CST MS。

2.EMP



EMP照射到飞机上,在其机身上所激励起来的表面电流(上插图)和机舱内外电场场强在800MHz下的分布。CST MWS。

3.天线耦合



4.EMI

“悍马”军车上两个超短波天线间的互耦(上插图)。500MHz时车身上的表面电流分布。CST MWS。



一个4xCPUs模块的服务器的电磁泄漏场强。高频电磁场主要通过机箱上的风扇、通风孔板和搭接处等细小缝隙泄漏出来的。一次仿真即可给出整个EMC规范所要求频段范围内3米处的电场场强(见上图中圆柱场强图)。CST MS。

5.EMP/EMC-强电磁脉冲打击航空母舰



航母甲板上所有上层建筑的任意位置任意时刻的电流分布;暴露在船舱内外电缆线束上所感应起来的瞬态电流;整个航母任意时刻的瞬态电场和磁场分布,包括停机坪和舰桥;采用网格压缩和去金属技术可以大大减少网格,提高了仿真速度。CST MS。

6.Lighting-雷击-直接雷



7.EMI



线缆的电磁辐射;车底盘上方有三束线缆,分别是单线、双绞线和同轴线。右下图示出在10MHz下,计及地面和整个车体时,线缆所造成电磁辐射的远场方向图。CST CS+MWS。

8.EMI-PCB电原理图仿真+电磁辐射+机箱屏蔽



大功率全桥整流电源EMC限制优化仿真:在CST DS中建立左上图所示的电原理图,得出K1和K2开关管上的开关电流。在CST MWS中导入PCB板并建立对EMI有直接影响的三维模型,如散热片、金属大电容和大电感。将开关电流作为EMI源,采用CST MWS的时域求解器,得到整个整流电源上三维结构和PCB上电流分布(左下图)和近场电磁场及远场辐射场(右上图)。进一步优化机箱的散热孔形状和排列方式,最终得到满足EMC标准的完整产品(右下图)。CST DS和CST MWS。



机箱中PCB板的电磁辐射仿真:在CST PCBS中仿真PCB板走线上的电流分布(右下图),然后导入CST MWS,加上机箱(上图)仿真该电流的电磁辐射。自动与内嵌在CST MWS中的EMC国际标准限值进行比对(左下图)。由此可见,该机箱满足A级,未满足B级EMC限值。CST PCBS+MWS。

9.EMI-方舱的电磁泄漏



方舱的屏蔽是由导电屏蔽条(左下插图)来完成的。采用CST MS中精简模型Seam可以极为有效地仿真仅有几十微米的封条缝隙所带来的电磁辐射场(中上插图)。可见,这个长直屏蔽封条在200MHz以上屏蔽效能变差。注意:曲线纵轴是方舱外某点电场场强的倒数。CST MS。

10.ESD



静电放电枪(上排左图)对服务器机箱(上排中间图)放电测试的瞬态放电过程:上排最右边的图示出放电枪尖点处的电流波形。下排自左向右分别给出放电后第1、2、3纳秒时刻机箱上的瞬态电流分布。CST MS。

详细含图和下载:http://www.cst-china.cn/CST2009/application/emc/Index.html
电磁应用总揽表(第二张图):http://www.cst-china.cn/CST2009/application/Index.html
发表于 2010-12-1 15:16:49 | 显示全部楼层
[s:23]  [s:23] 谢谢很有帮助

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