电磁兼容小小家

 找回密码
 注册
查看: 3689|回复: 4

关于“抛负载”

[复制链接]
发表于 2008-2-21 17:07:35 | 显示全部楼层 |阅读模式

老伙计,请登录,欢迎回家

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
  1)    抛负载是一种发电机效应,是汽车整车中能量最大的传导干扰脉冲。
2) 其产生的原因,是由于发电机在工作时,重负载被突然抛掉(例如正在充电的蓄电池),这是由于发电机电感上的能量瞬间无处释放,将在电源供电回路中产生一个几百伏,上升沿一般为(5-10ms),半峰宽大约(100,200,300,400等等,由于发电机功率不同而不同)。
3) 关于各个汽车供电电压(12v or 24V系统)应该采用多高的电压进行测试,ISO7637的5a波形有具体规定。
4)一般为了抑制发电机的抛负载电压,一般在发电机的输出端会并联一个稳压二极管,这是为什么ISO7637要求有5b波形的缘故。
5) 关于抛负载脉冲的防护,on semiconductor也有相应的产品,建议大家采用泰科、on等大厂的解决方案即可,省时省力
发表于 2012-8-23 21:35:14 | 显示全部楼层
只要电源模块的layout设计合理,应该可以抗过去的
发表于 2012-8-31 09:31:09 | 显示全部楼层
[s:9]
发表于 2012-12-26 22:00:47 | 显示全部楼层
学习了!
发表于 2012-12-27 15:00:42 | 显示全部楼层
现在是ISO16750

发表回复

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|小黑屋|电磁兼容网 电磁兼容小小家 EMC工程师家园 电磁兼容(EMC)小小家学习园地

GMT+8, 2024-6-29 17:54 , Processed in 0.080165 second(s), 20 queries .

快速回复 返回顶部 返回列表