远端接地和近端接地判断问题

大海

  产品外壳是金属的又和车身直接连接，但是产品内部PCB板的电源正极和负极和外壳之间是用电容连接的，那这种情况是远端接地产品呢？还是近端接地产品

大海

没有一个人能回答这个问题吗？ [s:15]

amo

你的产品很怪异，你知道什么叫接地吗？

车 是浮地 系统

ares_tina

楼主的产品是不是车载电子产品。

我也有这样的疑惑，有技术人员跟我说，车载电子产品线路PCB的GND，要与产品金属机壳（机壳连接汽车底盘）通过电容耦合，不要直接连接。

也不太明白这样做有什么好处，请高人解释解释...

kwa23

引用第0楼大海于2010-04-09 20:18发表的“远端接地和近端接地判断问题”:
  产品外壳是金属的又和车身直接连接，但是产品内部PCB板的电源正极和负极和外壳之间是用电容连接的，那这种情况是远端接地产品呢？还是近端接地产品

你必須先確定你的產品有沒有一條電源的負極線(無論這條負極線是否直接連接到電池的負極端)。
1) 如果沒有，就表示你的產品是直接透過金屬外殼與車身金屬體作為返回電流的路徑，而你的產品就是『近端接地產品』！
2) 如果有，你必須再確定這條電源的負極線，其長度是否大於200mm。如果是小於200mm，而你的產品就是『近端接地產品』！如果是大於200mm，而你的產品就是『遠端接地產品』！

另外，『产品内部PCB板的电源正极和负极和外壳之间是用电容连接的』這是EMC設計中很常見的方法，不管是否有沒有加電容，都與『遠端接地產品』/『近端接地產品』的定義無關！CISPR 25的測試方法是針對設計完成後的產品，跟你產品的內部電路/線路設計無關，不可混為一談。

kwa23

引用第3楼ares_tina于2011-01-13 11:51发表的“”:
楼主的产品是不是车载电子产品。

我也有这样的疑惑，有技术人员跟我说，车载电子产品线路PCB的GND，要与产品金属机壳（机壳连接汽车底盘）通过电容耦合，不要直接连接。

也不太明白这样做有什么好处，请高人解释解释...

這顆電容又可稱為是bypass cap或y cap，用途是Noise filtering。利用電容在高頻率的低阻抗特性，使得存在於pcb gnd上的高頻雜訊電流能夠在最佳的位置透過這顆電流直接流入金屬機殼，保證pcb gnd是乾淨的。如果pcb gnd不乾淨，其他許多要作為濾波用的電容會大大減低效果，甚至雜訊電流會透過這些電容流到I/O端，反而使得EMI更糟糕。