E/e-mark的EMC要求

xiaocuo · 发表于 2007-2-2 15:39:00

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想要赚点钱，但只对E/e-mark认证较为了解，如果需要请问问题，会尽力解答。

kevintop · 发表于 2007-2-5 11:16:49

请问：出E-mark认证后，汽车零部件是否还可以做CE认证。

wishes521 · 发表于 2007-2-6 14:28:01

请问了解摩托车认证么？？

xiaocuo · 发表于 2007-2-6 18:20:34

先回答2楼的问题：
E-mark, e-mark以及CE是平行的认证体系，只不过前2者是对车辆产品的特别认证体系。若产品已就电磁兼容方面申请了E-mark或e-mark认证，CE类似的项目则没有要求，是否申请CE是客户自身或是买家的要求。但产品若有无线电或其它方面的功能，则需要申请R&TTE指令或其它，具体视产品本身。

xiaocuo · 发表于 2007-2-6 18:24:19

再回答3楼的问题：
摩托车认证的业务，应该是莱茵技术监护（广州）有限公司最为熟悉，该方面的合作最多。对其它认证公司就不太了解了。联系方式：020-87550481

kevintop · 发表于 2007-2-7 11:52:20

再请教一下：E/e-mark认证指令中的EMC协调标准比较清晰，我还没有看到LVD安全方面的指令。但是对于特殊的零部件有相关的指令。那么是否低压电子部件就不涉及安规测试呢，或者等效采用其他电子类产品的协调标准？

xiaocuo · 发表于 2007-2-9 18:39:06

回答6楼的问题：
车载电子产品由于输入压是12V或24V的低电压，故没有安全方面的要求。一般都是只有EMC的要求，除了一些特殊产品，如power converter，由12V转240V，这种情况下，我们建议客户仍需进行安全方面的测试或认证。

bamboolight · 发表于 2007-5-21 15:04:25

一般会做哪个国家的E-MARK??

哪个最权威还最容易做呢?

大E和小E具体有什么区别呢?

谢谢

xzxi · 发表于 2007-5-24 11:11:49

E是欧共体，e和CE都是欧盟，两者之间有相当的交集。
对于组织内的每个国家，都要求用一样的法规和标准，不管在哪个国家通过都可以适用于整个组织；但是各个国家的严谨度和执行力也会有区别，最权威的可以去德国，但是最不容易做。

billhuang · 发表于 2007-5-24 14:12:01

我第一次知道还有大E 和小e区别，请问这个的EMC测试和CE的EMC有什么区别？

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