求助：如何组建一个具有一定测试能力的针对汽车ＥＣＵ的ＥＭＣ实验室？

mingrao

  本人系某外资汽车安全系统ＥＭＣ工程师，此份工作前系某笔记本代工厂ＥＭＣ工程师，现接ＢＯＳＳ命令，组建一个以ＥＳＤ测试为主，ＥＭＣ debug为辅的实验室．

我应该是采购哪些设备呢？

按我以前的经验，必须的设备为：

ESD gun(up to 25kv, plus magnetic loop)+spectrum(up to 3G)+probe(?spec?)+?

在我看来，ＬＡＰＴＯＰ的测试主要是ＲＥ为主，但现在的ＥＣＵ测试，更多的是以ＣＩ和ＲＩ为主，那么如果这些测试有问题的话，我该用什么去debug呢？spectrum(up to 3G)+probe(?spec?)的组合够用吗？

当然，小弟还有一种理解．．．即这些测试的ＤＥＢＵＧ必须在具有相应测试能力的实验室现场完成.所以搞不好我除了ＥＳＤ　ＧＵＮ以外什么都不用买！

到底我该怎么办呢？

请各位大侠全力相助，小弟不胜感激＠！另外．．．spectrum+probe用什么组合呢？
安＋？　还是用　罗＋？　

xzxi

如果你可能建一个chamber,当然是RE和RI都要搞了，
RE需要receiver+antenna,有了receiver再买个Lisn就可以做CE了，
RI需要generator+field strength probe+Amp,有了generator再买套CDN/Clamp就可以做CI了。
这样你就有一个ESD,RE,RI,CE,CI的实验室了

mingrao

chamber...目前不太可能...老实说我更想做成ＤＥＢＵＧ实验室！怎么搞呢？还需要receiver吗？

xzxi

ESD generator肯定没问题的了，因为很便宜；
spectrum+近场探头是不能debug CI,RI的，没有干扰源和耦合设备就没办法模拟干扰现象。
如果chamber不考虑，可以买一套CI测试设备，generator+CDN/Clamp+Amp,价格贵但值得，
要知道CI在汽车电子设备EMC测试中的比重是很大的。

amo

先纠正一下，一般不叫RI CI ，大家都叫他RS  CS。

仅仅以ESD为主的话，真是太简单了。

既然主要是测ECU，那么RE debug chamber 就有些不适用了，如果你做整车的RE测试，这还是需要的。

ESD一样，仅仅测ECU ，意义不是很大，整车装配后，效果差很多的，只能做一个简单的摸底。

如果公司有钱，而且的产品量又大，做个小743也可以呀。省钱呀！

所谓的探头，不值钱的，做实验室附带考虑一下就行了。

做debug chamber 用spectrum就足够了，即使不做chamber，用探头量量也行呀！

最基本的东东，你可别忘了，

实验室的基建，电源系统滤波及隔离，也要花两个钱的。

家驹

ESD GUN只要大于25KV就没什么问题。
CS比如ISO7637不知道你要不要测？

mingrao

现在我已经有一定的思路了，求助了EM TEST，
说明一下。。。我之前对EMS的部分也叫CS和RS，但在汽车电子领域，OEM的叫法以Immunity为主，而不是Susceptibility

大方向上分几点，ESD gun优选shaffner nsg-438或者em test esd 30c，以便达到达30kv的要求。
另选购附件:magnetic loop.

BCI, 这个只需要一台设备就可以实现。

transients,这个需要很多的设备，EM test提供了多种OEM的解决方案，但也老都可以集成在一整套设备里面。

pulse,同transients,

radiated(E/I),这两个需要chamber,暂不考虑。

所以最后我们选择了esd, bci, transients,这三项。

DEBUG方面，RE的解决方案为传统的spectrum加probe，至于immunity这部分也可以利用原有的immunity设备加发射探头来解决．个人感觉这已经是比较完美的解决方案了！谢谢以上各位！

xzxi

ESD gun 没意见。
BCI是干什么的，CI test?适用ISO-7637,ISO-16750吗？
做transient的设备是适用ISO-7637的吗？
如果你的immunity设备就是做基本标准IEC61000-4系列的，并不适合你的汽车ECU；
你应该买汽车电子产品用的CI系统。

mingrao

我的理解是不是有错。。。iec61000-4系列应该不是针对汽车电子产品的吧，iso7637才是正规汽车电子的immunity的标准。
bci...=bulk current injection...对wiring harness注入大电流。immunity test(RI的一种,400M-1G)
iso 7637包括transient。

purpledanny

你的理解基本上是正确的，只是最后一句话表达不清楚。
       ‘immunity test(RI的一种,400M-1G)iso 7637包括transient。’

汽车零部件EMC测试与一般EMC测试的差异如下：（不够严谨，但可供参考）
  
汽车：                                   一般EMC:
辐射发射：CISPR25,一米法                    CISPR XX  三米或十米法
传导发射：CISPR25 ,5微亨LISN                         CISPR XX  50微亨LISN    
辐射抗扰度：ISO11452-X   一米法，金属桌        IEC61000-4-3   三米法，大致全波暗室
传导抗扰度：ISO11452-4 BCI 1MHz--400MHz     IEC61000-4-6  CDN,BCI,EMCLAMP   0.15-230M
脉冲（宽带）抗扰度：ISO7637                              IEC61000-4-X   测试波形，测试布置，LISN都有异
静电：ISO10605                                        IEC61000-4-2  组容电路，放电方式，泄放电阻都有异