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LCM 直接测试是不是不合理?

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发表于 2007-6-19 00:02:35 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  我是做LCM的,有一个客户要求模组在没有任何挡住的(外壳),直接对模组进行ESD测试。这样做是不是不合理?客户要求空气放电+/-12KV,直接放电+/-6KV,我测试时负电能够耐的电压相对较高。正电打的时候,经常短路大电流,两颗IC发烫,很烫很烫。由于铺铜比较好,电源关掉重启,IC没有坏死。但是,复位解决不了问题,请大虾帮帮忙,不胜感激!
发表于 2007-6-21 10:59:00 | 显示全部楼层
客户的要求是最大的阿
发表于 2007-6-21 12:48:00 | 显示全部楼层
LCM  是什么东东??
发表于 2007-6-21 13:10:37 | 显示全部楼层
LCD Module (LCM)

我想,您或許可以貼個圖上來,大家討論看看,看怎麼能怎麼處理

直接對module 打 air 12kV 是有些嚴苛, 因為還沒有一些殼保護, 但也不能說不合理

客戶或許在他的產品需要打 15kv, 測試點大都是面板附近, 然後失效, 所以他會有這要求
所以客戶問題應該在於,希望東西在他產品上,ESD 能 pass

如果LCM能耐得住,當然最好,如果耐不住,或許就需跟客戶一起去看怎麼藉機構去解決這問題

另一方面是,競爭對手是否有人能pass這要求,如果有那就危險了點
如果沒有,那就有機會跟客戶合作
很多case是 客戶要求 10kv, 但是改半天達不到, 於是降level出貨, 還是個好生意
降多少level會是跟客戶去談, 基本上,讓客戶的東西不會出問題就好

不過這比較偏業務面考量 ^^"
发表于 2007-6-22 14:13:55 | 显示全部楼层
LCM:Light Control Module,灯光控制器
车用产品,车上所有的灯包括大灯,小灯,方向灯,雾灯,牌照灯,刹车灯,礼仪灯,倒车灯等亮灭的控制,还可以集成后视镜上下左右方向的调节,仪表盘背景灯亮度的调节等,我们公司就有做这个产品。现在市场上20万左右的车基本上都配有这个产品。
关于ESD有两种一种是接触放电一种是空气放电,一般是打成品的外壳和连接器出PIN的端子,外壳基本上是打四个角,上下两边共八个点。接触放电最高打正负8KV,空气放电我们最高打正负20KV,因为我们是汽车电子产品,要求要比民用产品高,基本上是以客户的要求为主,有一些有争议的部分也是可以与他们协商的,比如打点的多少,打的次数等。
发表于 2007-6-29 12:17:23 | 显示全部楼层
强烈赞同3楼兄弟!
ps:客户的需求没有所谓合理不合理,只是看你能不能在一定成本下满足他的要求。
发表于 2007-6-29 14:44:24 | 显示全部楼层
LCM 到底是那个呀。

楼主人呢??

苦闷中~~
发表于 2007-7-11 11:01:24 | 显示全部楼层
我是覺得比較有可能是"LCD Module"~~猜測的啦!!
客戶為大~~能滿足客戶的需求是最好~~不行就是和客戶溝通看客戶能否接受嘍!!
发表于 2007-7-29 22:00:04 | 显示全部楼层
楼主是那个公司的,我们也是做LCM的
发表于 2007-7-29 22:00:46 | 显示全部楼层
是LCD MODULE

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