汽车电子的Global requires要求严,国内设计水平和国外相差较远

翅膀

现在汽车整车商在他们制定的EMC标准中会引用到CISPR 25.其中的车载产品辐射传导的Global requires的要求要达到非常难.在上海计量院测试整改中,重复的测试定位下来花钱不少!这也许也只能是让少有的几家能达到这个技术要而占有大部分的车载高端市场.
深圳实验室和上海计量院的测试工程师都说CISPR 25  的Global requires要求是老外的一个变态要求.压根以前没有测试过这种标准.