急急！！关于电源瞬变脉冲５b的抑制器的问题

hua7 · 发表于 2008-2-1 10:32:00

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　　请各们帮帮帮忙！

　　请问哪位知道关于ＩＳＯ　７６３７－２里面的脉冲５b利用ＥＭＴＥＳＴ那套系统，然后需要外接的二极管抑制器是要自己做？还是有现成的模块可以购买？自已做的话，那原料哪里来，怎么做？？

laobing1984 · 发表于 2008-2-1 11:34:44

我们家也是用的这套系统，由于没有二极管抑制器5b一直做不了，二极管抑制器应该由主机厂提供

hua7 · 发表于 2008-2-1 14:20:44

我联系了ＥＭＴＥＳＴ，可他们只给了个卖汽车镇流器的厂商，叫我自己去联系去买，可这东西型号什么，我们谁懂啊，问了下厂家，有上千种，都不知要选择什么的好了．唉！

家驹 · 发表于 2008-2-1 18:03:10

这个是需要你自己来做的，做好之后实测一遍，根据实测电压和理想电压的区别反复调节二极管桥电路来实现，说实话比较麻烦。

另外需要注意，通过这个方式实现了特定的抑制电压后，波形一般来说会变形，最好用示波器检查一下波形。

PS：目前只有TESEQ可以直接在软件中设定抑制电压，且波形标准。（专利技术）

yxb211 · 发表于 2008-4-17 15:53:31

驳楼上短见

上海三基的P5b与P5a组合使用，抑制电压完全在操作界面设置，只需几根附件中的连接线，并且波形也完全符合标准的要求！且也具有自己的发明专利！

gemmy · 发表于 2008-4-21 11:49:24

EMTEST本身是不提供抛负载抑制器的，需要另外找厂家买的，可以找专门生产电源的厂家去问问，比如KIKUSUI或者NI

fhdz · 发表于 2008-4-23 11:52:30

用于测试与GMW 3100的符合性的INA 5050型抛负载抑制器
见附件！

xaveer · 发表于 2008-4-24 17:10:15

到汽车零配件商场买一个就可以了，但是可能不零卖，如果允许，就直接把发动机一起买了好了。

shaggy · 发表于 2008-4-28 22:15:55

华兄，请在旧的发电机上拆几个二极管下来试试

dragonman44 · 发表于 2008-6-21 21:36:14

楼上的可能试过,见过冒烟了,其实是连接不对,所有车上(目前)发电机的管子都可以,但P5能量太大,一个管子肯定冒烟

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