问一个关于ISO7367丢人的问题

dcxlove822 · 发表于 2007-8-26 10:47:03

ISO7637主要就是对产品的电源线和信号线施加干扰而制订的标准:分为三块
ISO7637-1:道路车辆--由传导和耦合引起的电骚扰第一部分：定义和一般描述
ISO7637-2:道路车辆--由传导和耦合引起的电骚扰第二部分：沿电源
线的电瞬态传导
ISO7637-3:道路车辆--由传导和耦合引起的电骚扰第三部分：具有12
伏/24伏标称电压的车辆—-除电源线以外的导线通过容性和感性耦合的电瞬态发射

dcxlove822 · 发表于 2007-8-26 10:49:38

英文就是
ISO 7637-1：2002 Road vehicles — Electrical disturbances from conduction and coupling —Part 1: Definitions and general considerations
ISO 7637-2：2004 Road vehicles — Electrical disturbances from conduction and coupling —Part 2: Electrical transient conduction along supply lines only
ISO/DIS 7637-3：2004 Road vehicles — Electrical disturbances from conduction and coupling —Part 3: Electrical transient transmission by capacitive and inductive coupling via lines other than supply lines

blueorangeqq · 发表于 2007-9-19 14:51:38

今天最开心的事情就是发现了这个bbs 果然是受益无穷阿以后要多和大家学习

2056939 · 发表于 2007-11-29 13:51:12

7637-3 是最新版本2007年版

yueml94 · 发表于 2007-11-29 19:42:13

谁有7637-3 2007版本的赶快上传啊，急需

家驹 · 发表于 2007-11-30 20:15:31

7637-3：2007是今年7月3号发布的。ISO网站上要108瑞士法郎，等哪位好心人上传吧~

laobing1984 · 发表于 2008-1-7 16:02:14

请教一下各位高手，我公司生产的车载音响在做ISO 7637-2的一些波形时由于低于工作电压而停止工作，去干扰后需要手动复位，判为D等级合适否？

dingyifu · 发表于 2008-3-25 10:28:01

楼上的楼上，根据你提供的现象，就是等级D没有错

yxb211 · 发表于 2008-4-17 15:42:18

应该是C等级！
A级定义为：被试设备无任何影响，正常工作
B级定义为：被试设备正常工作受干扰，但干扰去除后，设备能自己恢复正常工作
C级定义为：被试设备正常工作受干扰，干扰去除后，设备需手动复位才正常工作
D级定义为：被试设备损坏

yeyeyingzi · 发表于 2008-4-17 16:14:26

引用第18楼yxb211于2008-04-17 15:42发表的“”:
应该是C等级！
A级定义为：被试设备无任何影响，正常工作
B级定义为：被试设备正常工作受干扰，但干扰去除后，设备能自己恢复正常工作
C级定义为：被试设备正常工作受干扰，干扰去除后，设备需手动复位才正常工作
D级定义为：被试设备损坏

A 类∶
试验期间和试验后DUT 设备/系统的所有功能和设计的一样正常。
B 类:
试验期间DUT 的所有功能和设计一样正常工作，但是其中一个或多个功能超出规定容限。
试验后所有功能自动恢复正常范围。记忆功能应该归到 A 类。
试验期间DUT 的某项功能必须和设计一样，某项功能可以超过规定容限都应由车辆制造商
说明。
C 类:
试验期间DUT 的一个或多个功能不能和设计的一样正常工作，但是试验后自动回到正常运

D 类:
试验期间设备／系统的一个或多个功能不能依照设计正常工作，试验后不能恢复正常工作，
通过一次"操作员／使用"复位动作才恢复正常。
E 类:
试验期间DUT 的一个或多个功能不能依照设计正常工作，试验后不能恢复正常工作，只有
进行修理或替换设备／系统。
汽车电子里按ISO7637的分类是属于D～

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